まぁ...世間一般的には電車は静かであることが望まれるようですが、力強く走る吊り掛け連接車もまだまだ負けてないですね。
安心感があります。どっしりしているといいますか.....
木曜日、学校が一般入試なのでお休みでした。木曜日ですからね(^_^;)
朝の
西広島初列車に3700形が当てられていました。この便にはかなりお世話になっているのですが3700形が用いられることはそんなに多くない気がします。編成数が少ないからかもしれませんが..
山女で下車、しばらくJA行を撮影していました。
J駅便の5101号。毎回LEDが切れてしまうのでいい感じになってくれてよかったです。最近は日が昇るのが早くなってきましたね。
J電3本目に3101号！線路間の広告が少しうるさいですが明かりが灯っている方向幕かたまりませんです。
朝焼けに消えてゆく3101号....みたいな(^_^;)
一本後ろの電車で追っかけ、折り返してきたところを撮影。
さすがに3本目ですから...ここでの離合は望めませんでした
しばらく待っているとJ電4本目の3705号とJ電5本目に入る3103号の離合が発生。
カラーリングは似ていても全く異なる少数派2形式。撮影できるときに撮影しておきたいです。
運良く3103号の先頭部に座ることができたのでなんとなく予想がたっていた3102号との離合を車内から撮影。今年に入ってから3100形無敗記録更新中です(^_^;)
このあいだから気になっていた
天満橋西詰めの順光ポイント。こちらから撮る場所ではなかったですね....
うーん.......
市内方での離合は予想通りの日赤先で並びました....が影がグサリ。
最初はもっと手前だと思っていたのです。素晴らしき誤算です。
何度目だチンタイ(笑)
木曜日なので恒例の3000形の交換が行われていました。やりましたね♪
同じ帯広告車でも3008号に比べて目立たないので3007号の方が絵になる気がします。
実は撮影できそうであまり撮れない3000形×
原爆ドーム。7連があった頃もここはど逆光だったので日中回送でしかまともな写真..... 全面影落ち....？
案の定交換は3003号だったので何も考えずに
相生橋で撮影。正直もっと考えればよかったですね....
うーーん........
ちなみに昼過ぎにはもう1号線で働いていました。安定のピン甘ですが....
以上です。とってもとってもかっこいいですよ本当に.....(^_^;)
